هلا كندا – أعلنت شركة Uber Canada عن بداية استخدام طريقة جديدة في أسعارها، ما يعني انخفاض ما يكسبه السائقين مقابل أسعار باهظة للركاب.
وطرحت Uber نموذج “التسعير الخوارزمي” مدعومًا بالذكاء الاصطناعي هذا الأسبوع في أونتاريو، وهو التغيير الذي يخشى السائقون أن يكلفهم نسبة معتبرة من الدخل، ويقول المدافعون عن المستهلك إنه قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار للركاب.
والتغيير، الذي تم إطلاقه في بريتش كولومبيا في سبتمبر، يثير تساؤلات في الصناعة حول كيفية استخدام شركات النقل والتوصيل للبيانات التي تجمعها لفرض قوانين جديدة على شركائها.
وقال جورج ويدج، سائق أوبر في تورنتو: “لقد وجدت أوبر طريقة لأخذ المزيد من المال منا”.
وكانت الأسعار تعتمد في الأساس على الوقت والمسافة لكل رحلة، وجزئيًا، تسعير الزيادة، والذي كان مدفوعًا بالكامل بالطلب.
ومع ذلك، يستخدم النظام الجديد خوارزمية الذكاء الاصطناعي لحساب أجر السائق باستخدام مجموعة من العوامل الأخرى، مثل مكان التقاط الراكب أو إنزاله أو يوم الأسبوع.
ومع النظام الجديد، تقول Uber إن السائقين سيرون المبلغ الذي سيتقاضونه قبل قبول الرحلة.
وقالت كيرثانا رانج، المتحدثة باسم Uber Canada، إن التغيير تم إجراؤه بناءً على تعليقات السائقين ويقدم لهم “مزيدًا من الشفافية والاختيار عند اتخاذ قرار بشأن القيام برحلة”.
كما يمنح السائقين “تفاصيل مفصلة عن المكان الذي تم فيه تحصيل الأموال من العملاء”، بما في ذلك رسوم الطرف الثالث والرسوم الحكومية والضرائب ورسوم خدمة الشركة، والتي ستكون أقل عادةً للرحلات الأطول وأعلى للرحلات القصيرة.
كيف سيؤثر ذلك على الركاب؟
يقول المدافعون عن الركاب إنهم قلقون من أن نموذج الأسعار الجديد قد يكون سيئًا للركاب.
ويقول بريندان أجنو-إيلر الذي يعتبر المؤسس المشارك لتحالف RideFair ومقره تورنتو، وهي منظمة غير ربحية تركز على النقل الحضري العادل والمستدام، إن خوارزمية أوبر الجديدة “تعتمد على نظام غير عادل وتجعله أسوأ بكثير”.
وقال إنه يعتقد أن أوبر تنوي تقديم الحد الأدنى من المبلغ الذي سيجذب السائقين للعمل لديها، ثم تتقاضى الحد الأقصى للمبلغ الذي تخبرهم الخوارزمية أن الركاب سيتحملونه، ومقارنته بكيفية تحديد الأسعار من قبل شركات الطيران أو تذاكر الحفلات الموسيقية.
من جهته، لا يعتقد الخبير الاقتصادي في جامعة تورنتو متروبوليتان فيت فو من أن الخوارزمية الجديدة ستؤدي إلى ارتفاع كبير في الأسعار بالنسبة للركاب، ويقول إنه قد يكون هناك ميزة، حيث قد يستغرق وصول سيارة أوبر وقتًا أقل.
وقال فو، مدير الأبحاث الاقتصادية في مؤسسة دايس للأبحاث السياسية العامة، إن النظام الجديد قد يجذب المزيد من السائقين في أوقات الذروة من خلال تقديم أجر أفضل، “لذا فإن وقت الانتظار من المرجح أن ينخفض”.
ماذا عن قوانين الحد الأدنى للأجور؟
يضمن قانون الحد الأدنى للأجور في بريتش كولومبيا لعمال العمل المؤقت، مثل سعاة توصيل الطعام وسائقي سيارات الأجرة، حصولهم على أجر لا يقل عن 20.88 دولارًا في الساعة – لكنه لا ينطبق على فترات الانتظار بين الرحلات.
سيحدد قانون حقوق عمال المنصة الرقمية في أونتاريو، الذي يدخل حيز التنفيذ في يوليو 2025، الحد الأدنى للأجور لكل مهمة، ويفرض الشفافية حول كيفية تخصيص العمل – والحق في معرفة كيفية حساب التعويض، وهو أمر قد يكون مشكلة في خوارزمية أوبر.
