هلا كندا – تجمع مئات الأشخاص السبت في ريجو بكيبيك للاحتجاج على مشروع قطار فائق السرعة مقترح.
ويهدف المشروع إلى ربط تورونتو بمدينة كيبيك، مع محطات محتملة في أوتاوا ومونتريال ولافال وتروا ريفيير.
ويقول مزارعون إن مسار المشروع المقترح قد يؤثر بشكل كبير على أراضيهم وأعمالهم الزراعية.
مزارعون يحذرون من تداعيات المشروع
قالت المزارعة كارين برسييه إن عائلتها تلقت في أبريل رسائل للسماح بدخول ممتلكاتها.
وأوضحت أن نحو 3,000 فدان من أراضي العائلة تقع ضمن المسار المقترح.
وترى برسييه أن تنفيذ المشروع قد يضر باستمرارية نشاطها الزراعي.
وقالت إن المشروع قد يؤدي إلى تحويلات إضافية وتكاليف تشغيلية مرتفعة.
وأضافت أن ذلك قد يجعل مستقبل بعض المزارع غير واضح.
المرحلة الأولى بين أوتاوا ومونتريال
تدرس شركة Alto مشروع خط القطار فائق السرعة بين تورونتو ومدينة كيبيك.
ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى المقترحة بين أوتاوا ومونتريال.
وقالت الشركة إن الممر المقترح يضم أكبر منطقة اقتصادية في كندا.
ويقطن في المنطقة نحو 17 مليون شخص، أي 41% من سكان كندا.
كما تمثل المنطقة أكثر من 40% من الناتج المحلي الإجمالي الكندي.
وترى Alto أن هذه الظروف ساعدت مشاريع القطارات فائقة السرعة على النجاح في مناطق أخرى حول العالم.
انتقادات للتكلفة وعدد الركاب
أثار المشاركون في التجمع مخاوف بشأن تكلفة المشروع وتأثيره على الأراضي الزراعية.
وقال إيان لي، الأستاذ المشارك في جامعة كارلتون، إن تقديرات تكلفة المشروع قد تكون أقل من الواقع.
كما شكك في تقديرات عدد الركاب المحتملين للقطار.
من جانبه، شارك زعيم حزب المحافظين في كيبيك إريك دوهيم في التجمع.
وقال إن تأثير المشروع على المزارعين غير مقبول، بحسب موقفه المعلن خلال الاحتجاج.
وأضاف أن فقدان الأراضي الزراعية الخصبة يثير مخاوف اقتصادية أيضاً.
معارضة محلية لدراسات المسار
وكان مجلس المقاطعات المتحدة في بريسكوت-راسل قد اتخذ موقفاً معارضاً في يونيو.
ورفض المجلس السماح باستخدام أراضي المقاطعة لإجراء الدراسات المطلوبة لمسار المشروع.
كما رفض توقيع اتفاقية عدم إفشاء مع شركة Alto.
وفي الشهر الماضي، أعلنت Alto أنها تستعد لطرح طلب عروض لخدمات تقييم العقارات.
وتأتي هذه الخطوة ضمن أعمال التخطيط المستمرة لمسار خط السكك الحديدية المقترح.
