هلا كندا – أعلنت حكومة أونتاريو فرض شرط جديد على المتقدمين للحصول على رخصة الشاحنات من الفئة Class A، يقضي بضرورة امتلاك رخصة قيادة كاملة من الفئة G أو ما يعادلها لمدة لا تقل عن 6 أشهر قبل التقدم لاختبار الطريق، وذلك اعتبارًا من 1 يناير 2027.
وقالت وزارة النقل في أونتاريو إن القرار يهدف إلى تحسين السلامة على الطرق.
والتأكد من امتلاك السائقين الجدد خبرة كافية قبل الانتقال إلى قيادة المركبات التجارية الثقيلة.
وبموجب القواعد الجديدة، يجب على المتقدم للحصول على رخصة Class A أن يحمل رخصة G كاملة أو رخصة أعلى تسمح بقيادة مركبات الفئة G.
مثل الفئات A(R) وB وC وD وE وF، لمدة لا تقل عن 6 أشهر قبل موعد اختبار الطريق. ولن تُحتسب رخص G1 وG2 وM وM1 وM2 ضمن هذا الشرط.
وأوضحت الوزارة أن فترة الأشهر الستة تبدأ من تاريخ الحصول على رخصة G الكاملة في أونتاريو. كما يمكن احتساب الخبرة المعادلة من المقاطعات والأقاليم الكندية الأخرى وفق سياسات تبادل الرخص المعمول بها.
وبحسب التعديلات التي قُدمت في 19 يونيو، يجب أن يكون المتقدم قد امتلك رخصة معادلة لفئة G لمدة 6 أشهر على الأقل خلال آخر 12 شهرًا قبل اختبار Class A.
كما يمكن للسائقين القادمين من مقاطعات أو أقاليم كندية أخرى التأهل إذا امتلكوا رخصة معادلة لمدة 24 شهرًا خلال آخر 36 شهرًا.
ويشمل القرار أيضًا السائقين العسكريين الحاصلين على تصريح DND 404 معادل.
إمكانية استكمال التدريب خلال فترة الانتظار
أكدت الوزارة أن شرط الانتظار يطبق فقط على رخصة Class A الكاملة، سواء للمركبات اليدوية أو الأوتوماتيكية، ولا يشمل الرخصة المقيّدة من الفئة نفسها أو بقية الرخص التجارية.
وأضافت أن فترة الأشهر الستة لا يشترط أن تكون متواصلة، بل يكفي أن يبلغ مجموعها 6 أشهر خلال فترة 12 شهرًا.
كما يمكن للمتقدمين استكمال باقي المتطلبات خلال هذه الفترة، مثل الفحص الطبي، واختبار المعرفة، وبرنامج التدريب الإلزامي، لكن لا يمكنهم التقدم لاختبار الطريق قبل استيفاء شرط المدة.
ترحيب من قطاع النقل والتدريب
رحبت مجموعات تمثل قطاع النقل والتدريب في أونتاريو بالقرار الجديد.
وقال رئيس مجلس الشاحنات الخاصة في كندا مايك ميليان إن المجلس يدعم فرض فترة انتظار إلزامية بعد الحصول على رخصة G.
معتبرًا أن الخبرة على مركبة من فئة أدنى تساعد السائق على اكتساب الثقة وتقليل الحوادث مستقبلًا.
من جهته، قال رئيس جمعية تدريب الشاحنات التجارية في أونتاريو ناريندر سينغ جاسوال إن الجمعية تدعم مسارًا واضحًا ومنظمًا للحصول على رخصة Class A.
مشددًا على أهمية التحقق من الإقامة القانونية في كندا عند إصدار الرخص التجارية.
اقتراح بتعديل يشمل حاملي G2
في المقابل، دعت جمعية تدريب الشاحنات في أونتاريو إلى تعديل جزئي في القواعد. وقال رئيس الجمعية كين آدامز إن بعض السائقين قد يقضون سنوات في مرحلة رخصة G2 ويكتسبون خلالها خبرة فعلية.
لكنهم سيظلون ملزمين بالانتظار 6 أشهر إضافية بعد الحصول على G الكاملة.
واقترح آدامز إعفاء السائقين الذين أمضوا 18 شهرًا على الأقل برخصة G2 قبل الانتقال إلى G الكاملة من شرط الانتظار الإضافي.
معتبرًا أن الفرق العملي الأساسي بين G2 وG هو شرط الامتناع التام عن الكحول بالنسبة لحاملي G2.
تغييرات جديدة على احتساب الخبرة الأجنبية
ضمن الحزمة نفسها، أعلنت الوزارة تغييرات على طريقة احتساب خبرات القيادة الأجنبية للسائقين القادمين من دول لا تملك اتفاقيات تبادل رخص مع أونتاريو، على أن يبدأ تطبيقها في 1 يوليو 2026.
وبموجب هذه القواعد، سيحصل المتقدم من دولة غير مشمولة باتفاق تبادل على حد أقصى يبلغ 12 شهرًا فقط من الخبرة المعترف بها، حتى لو قدم إثباتًا بخبرة أطول.
وسيُطلب من هؤلاء السائقين اجتياز اختباري G2 وG معًا، إضافة إلى الانتظار 12 شهرًا بعد النجاح في اختبار G2 قبل التقدم لاختبار G النهائي، بغض النظر عن عدد سنوات خبرتهم السابقة.
وأكدت وزارة النقل أن هذه التغييرات تهدف إلى تعزيز متطلبات الترخيص، ودعم نزاهة النظام، وتقليل الاحتيال، ومواءمة قواعد أونتاريو مع ممارسات مطبقة في جهات أخرى داخل كندا.
