هلا كندا – أعلنت شركة جنرال موتورز أنها ستوقف مؤقتاً إنتاج شاحناتها الكهربائية التجارية من علامة BrightDrop في مصنع CAMI Assembly بمدينة إنغرسول في مقاطعة أونتاريو، وذلك بسبب تراجع الطلب وتزايد المخزون. وسيبدأ الإيقاف في 14 أبريل 2025 مع تسريح نحو 1,200 عامل، على أن يُستأنف الإنتاج في مايو بشكل محدود، قبل أن يعود المصنع للعمل بوردية واحدة فقط في أكتوبر، مما يعني تسريحاً إضافياً لنحو 500 موظف.
وأكدت الشركة أن القرار ليس مرتبطاً بالرسوم الجمركية الأمريكية كما تردّد، بل هو تعديل تشغيلي مؤقت يهدف إلى موازنة الإنتاج مع حجم الطلب الحالي، مشيرة إلى أنها لا تزال ملتزمة بمستقبل مشروع BrightDrop والمصنع الكندي، وستقدّم الدعم اللازم للموظفين المتأثرين خلال هذه المرحلة.
من جانبها، وصفت نقابة Unifor – أكبر نقابة في القطاع الخاص الكندي – القرار بأنه “ضربة قاسية” للعمال وعائلاتهم والمجتمع المحلي، مطالبة الشركة والحكومة بالتدخل العاجل لحماية الوظائف وضمان استمرار النشاط الصناعي في المنطقة.
يمثّل هذا القرار مؤشراً على التحديات المتزايدة التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية في كندا، حتى لدى كبرى الشركات العالمية. فمصنع إنغرسول الذي أُعيد تشغيله أواخر عام 2022 لإنتاج مركبات BrightDrop بعد استثمارات كبيرة، كان يُنظر إليه كنموذج للتحول الصناعي نحو المستقبل الكهربائي. إلا أن ضعف الطلب وتراجع المبيعات خلال الربع الأول من عام 2025 دفعا الشركة إلى إعادة تقييم خططها. ويثير هذا التوقف تساؤلات حول قدرة السوق الكندية على دعم التحول إلى المركبات الكهربائية، ومدى استعداد الحكومة الفدرالية والمحلية لتأمين بيئة اقتصادية تضمن استدامة الإنتاج وفرص العمل في هذا القطاع الحيوي.
هيثم حمد، مؤسس ورئيس تحرير شبكة هلا كندا الإعلامية، خبير في الإعلام الرقمي والاستراتيجيات الإعلامية، يتمتّع بخبرة واسعة في قيادة المشاريع الإعلامية وبناء منصات مؤثرة في كندا والعالم العربي.
