هلا كندا- قد تفرض تورونتو قريبًا حدًا أقصى على عدد التراخيص الصادرة للسائقين الذين يعملون في خدمات النقل التشاركي، بما في ذلك Uber وLyft.
وفي تقرير صدر يوم الثلاثاء، أوصى موظفو المدينة بأن يعدل المجلس قانون المركبات للإيجار الحالي لتحديد عدد تراخيص شركات النقل الخاصة، بما في ذلك تلك الصادرة لسائقي أوبر وليفت، عند 80429، وهو عدد التراخيص المعتمدة اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024.
وأضاف التقرير أن الحد الأقصى، الذي يهدف إلى “الحد من المزيد من النمو في عدد سائقي PTC المرخصين”، قد يتم تجاوزه بالنسبة لأولئك الذين يشغلون مركبات خالية من الانبعاثات ومتاحة للكراسي المتحركة.
وفقًا للتقرير، لن يُسمح لأولئك المعفيين من الحد الأقصى بتسجيل أو تشغيل أي “مركبات غير معفاة”.
ويشير التقرير إلى أن الحد الأقصى سيعمل على أساس “نظام دخول واحد وخروج واحد”، بحيث عندما يغادر سائق واحد الصناعة، يمكن لسائق جديد الانضمام، مع الحفاظ على عدد التراخيص “ثابتًا”.
ووجد التقرير أن متوسط عدد الرحلات التي قطعتها مركبات PTC يوميًا تجاوز 200 ألف رحلة، بدءًا من تورنتو أو انتهاءً بها، بزيادة قدرها ثمانية في المائة عن فبراير 2020.
كما وجد موظفو المدينة أنه في سبتمبر 2024، تم إنفاق حوالي 33 في المائة من المسافة التي قطعتها مركبات PTC عبر المدينة “للتجول بحثًا عن راكب”، ارتفاعًا من 15 في المائة في مايو 2022 ولكن انخفاضًا من 39 في المائة في فبراير 2022.
وأضاف تقرير الموظفين: “هذا يعني أنه لكل 100 مركبة على الطريق في وسط المدينة، هناك 14 مركبة PTC، 4 منها تقود فارغة”.
ووجد التقرير أنه في حين تمثل مركبات PTC 4.5 في المائة فقط من إجمالي حركة المرور في جميع أنحاء المدينة، فإن هذه المركبات تمثل حوالي 14.2 في المائة من إجمالي حركة المرور داخل وسط المدينة، حيث يشكل الازدحام المروري مصدر قلق كبير.
حاولت المدينة سابقًا تنفيذ حد أقصى على التراخيص لسائقي سيارات الأجرة العام الماضي لكنها استأنفت إصدار التراخيص في ديسمبر الماضي في أعقاب معركة قانونية مع أوبر كندا.
في التقرير الأخير، قال الموظفون إنهم فكروا في الواقع في تقليل عدد التراخيص من خلال “وقفة الترخيص”، لكنهم قرروا في النهاية عدم القيام بذلك.
