هلا كندا – مع دخول الرسوم الجمركية على الصلب والألمنيوم حيز التنفيذ الشهر المقبل، يقول خبراء الاقتصاد إن أسعار مجموعة كبيرة من السلع قد ترتفع مع قيام الشركات بنقل هذه التكاليف إلى المستهلكين.
ويقول الخبير الاقتصادي موشيه لاندر إن الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب بنسبة 25 في المائة على الصلب والألمنيوم تعني أن الشركات التي تدفع المزيد نتيجة للرسوم الجمركية ستحاول تعويض الزيادات.
وقال لاندر: “أي شيء يتعلق بالصلب والألمنيوم سيؤثر علينا، يشمل ذلك الشاحنات والقطارات والجسور والمصانع والمستودعات وشبكات التوزيع التي تستخدم الصلب والألمنيوم في أي جزء من هذه السلسلة”.
وحذرت مذكرة جديدة من بنك RBC يوم الثلاثاء من أنه في حين سترتفع الأسعار، “من غير المرجح أن يكون ذلك كافياً لإحداث تأثير مزعزع للاستقرار بشكل كبير على الاقتصاد”.
والسؤال بالنسبة للكثيرين هو، إلى أي مدى يمكن أن ترتفع التكاليف؟
السيارات
في بعض الأحيان، تعبر مدخلات الفولاذ والألمنيوم التي تشكل العديد من الأجزاء الداخلية للسيارة وجسمها الحدود بين كندا والولايات المتحدة عدة مرات قبل أن تدخل السيارة النهائية إلى التجار.
وقد تعني هذه المعابر، وخاصة إذا تم تطبيق التعريفات الانتقامية كما حدث في عام 2018، المزيد من التكاليف لإنتاج المركبات.
وقال بيتر واريان، الباحث البارز في كلية مونك للشؤون العالمية وخبير اقتصادي في مجال الصلب: “يمكنك إنتاج صفيحة من الفولاذ في هاملتون، ويمكنها عبور الحدود ثلاث أو أربع أو خمس مرات قبل أن تصل إلى السيارة”.
وقال إريك جونسون، كبير الاقتصاديين في BMO، يوم الاثنين إن متوسط سعر السيارة الجديدة قد يرتفع بمقدار 400 إلى 700 دولار أمريكي في ظل القيود التجارية الجديدة.
ولكن إذا رفع المنتجون المحليون في الولايات المتحدة أسعارهم استجابة للتعريفات الجمركية، فقد تكون الزيادة أقرب إلى 1000 دولار.
بالإضافة إلى المركبات نفسها، قال مكتب التأمين الكندي في مقابلة أنه مع ارتفاع التكاليف على أشياء مثل السيارات والشاحنات، فإن تكلفة مطالبات التأمين على السيارات ستعكس تلك الزيادات التي تشكل الجزء الأكبر في قسط التأمين على السيارات.
الأجهزة
ينطبق الشيء نفسه على العديد من الأجهزة أيضًا، سواء كان ثلاجة أو ماكينة صنع القهوة، فقد تسجل أسعار الأجهزة ارتفاعا نظرا إلى التعريفات الجمركية بسبب الفولاذ والألمنيوم المستخدم في تصنيعها.
وقال واريان: “يتم تصنيع العديد من هذه الأجهزة في الولايات المتحدة، ثم تعود عبر الحدود”.
وأوضح واريان إن الفولاذ يمكن إنتاجه في هاملتون، أونتاريو، ولكن بعد ذلك يعبر الحدود عدة مرات قبل أن يصل إلى المنتج وبالتالي يؤدي إلى زيادة التكلفة.
هل يمكن أن ترتفع تكاليف الإسكان؟
يمكن أن تشهد تكاليف التصنيع والبناء أيضًا ارتفاعًا، حيث أشار واريان إلى وجود الفولاذ في العديد من المنازل المبنية حديثًا، ليس فقط في الأجهزة ولكن في المبنى نفسه.
زوصرحت جمعية بناة المساكن الكندية في بيان أن التأثير الفوري للرسوم الجمركية التي فرضها ترامب على الصلب من غير المرجح أن يؤثر على أسعار بناء المساكن الكندية على الفور، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم وجود رسوم انتقامية من قبل كندا.
ومع ذلك، حذر المتحدث باسم الجمعية من أنه إذا ظلت الرسوم الجمركية الأمريكية سارية لبعض الوقت، فقد يكون لها “تأثيرات شديدة” على بعض الاقتصادات المحلية وتؤدي إلى تباطؤ بدء الإسكان بسبب التأثير على الوظائف وانخفاض ثقة المستهلك.
وفي نفس السياق، قال لاندر إنه في حين أن علبة الصودا أو البيرة قد لا تكون أول ما تفكر فيه مع التعريفات الجمركية، فإن الألومنيوم المستخدم في تغليفها يعني أن علبة كوكاكولا قد تكلف أكثر قريبًا.
ويمكن أن تتراوح العناصر التي يمكن أن تؤثر عليها الرسوم الجمركية إلى العديد من الأشياء التي قد لا تبدوا مهمة بالنسبة للناس، ولكنها ستكلف أكثر وتضيف المزيد من التكاليف على الكنديين.
وفي بعض الحالات، نظرًا للتكاليف المرتبطة بتخزين المنتجات، قد تشهد بعض المنتجات زيادات في الأسعار حتى لو لم تكن تحتوي على الفولاذ أو الألومنيوم.
وقال لاندر: “حتى شيء مثل دونات تيم هورتونز قد يحتوي على بضعة سنتات من الألومنيوم والفولاذ، ليس كمكون ولكن كجزء من إدخال الدونات إلى المتجر”.
تجنب الرسوم الجمركية مؤقتا
لن تدخل الرسوم الجمركية على الفولاذ والألومنيوم حيز التنفيذ حتى 12 مارس، لكن الكنديين قد يرغبون في التفكير في شراء بعض العناصر الآن لتجنب التكلفة، لكن الأمر يعتمد على العنصر.
قال لاندر إنه إذا كان الأمر يتعلق بعنصر كبير مثل الثلاجة أو أي جهاز آخر، فقد يكون من المفيد شراؤه الآن، في حين أن أشياء مثل الساعة الجديدة التي لا تخطط لشرائها لبضع سنوات من المحتمل أن تنتظر.
قال فلافيو فولبي، رئيس جمعية مصنعي قطع غيار السيارات، في مقابلة يوم الثلاثاء أنه إذا كنت تخطط لشراء مركبة، فاشتر واحدة الآن لتفادي الأزمة لاحقا.
