هلا كندا – قالت شركة GasBuddy، التي تقوم بجمع الأسعار في محطات الوقود في جميع أنحاء كندا، أن انخفاض أسعار البنزين إلى 1 دولار للتر الواحد لن يحدث مرة أخرى.
وأشار باتريك دي هان، محلل صناعة النفط في الشركة، في الغالب إلى ارتفاع ضريبة الكربون الفيدرالية، إلى 80 دولارًا للطن في الأول من أبريل، بعد أن كان 65 دولارًا للطن.
وترجم ذلك إلى ارتفاع أسعار البنزين بنحو 3.3 سنت للتر في المتوسط يوم الاثنين.
ومع ذلك، أشار دي هان أيضًا إلى أن الصراعات الجيوسياسية مثل حرب روسيا على أوكرانيا، وارتفاع تكلفة الوقود الصيفي، وزيادة الطلب وسط السفر في الصيف، والصيانة في المصافي تؤدي أيضًا إلى ارتفاع الأسعار.
ووفقًا لشركة GasBuddy، التي تعتمد على المستخدمين للإبلاغ عن الأسعار، ارتفعت أسعار الوقود في المتوسط بنسبة 13.8 سنتًا مقارنة بمتوسط سعر مارس البالغ 149.9 سنتًا للتر الواحد، وبزيادة 11.2 سنتًا عن متوسط السعر لعام 2023 البالغ 152.5 دولارًا.
وقال دي هان: “لقد أصبح من الواضح أكثر أنه مع كل زيادة سنوية، أصبح من غير المرجح أن نرى سعرًا أقل من دولار للتر”.
واتفق مايكل مانجوريس، أستاذ الإدارة العالمية بجامعة تورونتو متروبوليتان، مع توقعات GasBuddy، قائلاً أيضًا إن المنتجين سيخفضون أو يزيدون كمية النفط التي يضعونها في السوق لمطابقة الطلب، مما يزيد من أرباحهم.
وتم تصميم سعر الكربون لتحويل سلوك الكنديين نحو وسائل النقل التي تنبعث منها انبعاثات كربونية أقل.
وقال مانجوريس إنه لكي ينجح ذلك، يجب أن تكون البدائل ميسورة التكلفة، مشيرا أن شراء السيارات الكهربائية لا يزال باهظ الثمن ويعتمد على محطات الشحن، التي ليست منتشرة في كل مكان في جميع أنحاء البلاد.
