هلا كندا – كشف تقرير استخباراتي فيدرالي جديد إن أعضاء الجريمة المنظمة في كيبيك وأونتاريو يسافرون إلى غرب كندا لسرقة مركبات فاخرة وشحنها إلى مونتريال لبيعها بشكل غير مشروع.
ويقول تقرير صادر عن جهاز الاستخبارات الجنائية الكندي CISC، وهي وكالة استخبارات جنائية وطنية بقيادة الشرطة الملكية الكندية: “بعد أن كان يُنظر إليها عمومًا على أنها قضية إقليمية تؤثر بشكل أساسي على أونتاريو وكيبيك، امتدت سرقة المركبات إلى غرب كندا، حيث يقترب عدد سرقات المركبات في ألبرتا الآن من مثيلتها في كيبيك، على الرغم من انخفاض قاعدة السكان بنحو 45٪”.
ويضيف التقرير، الذي كان تقييمًا استراتيجيًا خاصًا من ست صفحات للموجة المتزايدة من سرقات المركبات في كندا، والذي تم وضعه في نهاية تقرير ديسمبر 2023 حول الجريمة المنظمة: “يُعتقد أن بعض المجموعات التي تستهدف هذه المناطق الحضرية الغربية على الأقل من أونتاريو وكيبيك”.
وحذر التقرير وكالات الشرطة من أنه “مع تزايد تورط عصابات الشوارع العنيفة، يمكن لوكالات إنفاذ القانون أن تتوقع ارتفاعًا مستمرًا في عمليات سرقة السيارات العنيفة لتنتشر إلى ولايات قضائية أخرى”.
ويضيف التقرير أن جماعات الجريمة في أونتاريو وكيبيك تتحرك غربًا لتجنب إنفاذ الشرطة الشرقية ولأن المركبات من غرب كندا “يُنظر إليها على أنها أقل احتمالية للحصول على حماية ضد السرقة”.
وفي عامي 2022 و2023، أبلغت ألبرتا عن 24588 مركبة مسروقة مقارنة بـ 29705 في كيبيك وفقًا لبيانات من جمعية Équité، وهي منظمة وطنية غير ربحية تتبع الجريمة لشركات التأمين.
ويشير تقرير CISC إلى أن العدد الأكبر من جماعات الجريمة المنظمة التي تسرق المركبات بشكل عام، حيث تعد عصابات الشوارع “الأكثر انتشارًا”، أدى إلى المزيد من عمليات سرقة السيارات، مما يعرض الجمهور للخطر.
ويشير تقرير لجنة أمن المعلومات الكندية إلى أنه بالإضافة إلى تعرض السائق لخطر سرقة السيارة، فإن السائق أيضًا “قد يكون معرضًا لخطر الابتزاز والسطو” وهي تجربة مرعبة شوهدت في بعض البلدان مثل البرازيل وجنوب إفريقيا.
وتريد وكالات إنفاذ القانون الكندية فقط أن يكون الناس على دراية بالمشكلة وأن يطمئنوا إلى أن الشرطة في أونتاريو وفي جميع أنحاء كندا تتقاسم المعلومات الاستخباراتية وتحارب المشكلة معًا.
وتُعرّف الشرطة جماعة الجريمة المنظمة بأنها ثلاثة أشخاص أو أكثر يشاركون في أنشطة إجرامية لغرض مشترك. ي
ذكر تقرير CISC أن 78 مجموعة جريمة منظمة تسرق المركبات الآن في جميع أنحاء كندا، بما في ذلك 63 في أونتاريو وكيبيك، وهذا يزيد بنسبة 62 في المائة مقارنة بعام 2022.
ولا يحدد تقرير CISC أي مشتبه بهم أو مجموعات إجرامية متورطة، لكنه يكشف أن بعض سرقات المركبات أصبحت أكثر خبثًا ووقاحة.
يشرح التقرير أيضًا سبب تمسك الجريمة المنظمة بسرقة المركبات، حيث إنها مربحة ماليًا بشكل لا يصدق للجميع.
ويشير التقرير إلى مدى هيكلة مجموعات الجريمة المنظمة التي تسرق المركبات، ومدى الربح الذي تجنيه هذه الأنشطة.
وعلى الرغم من اختلاف الهياكل، فإن المعلومات الاستخباراتية تشير إلى أن كل مجموعة لها عمومًا مستويان: مستوى أدنى ومستوى أعلى، وكل منهما يشمل عادةً ثلاثة أنواع من المجرمين.
تتضمن شبكة “المستوى الأدنى” ما يلي:
المراقب: أعضاء العصابة الذين يتنقلون في الشوارع السكنية ومراكز التسوق ومواقف السيارات التجارية بحثًا عن المركبات، قد يراقبون المركبات ويتعقبونها باستخدام أجهزة تعقب GPS سرية يقومون بتثبيتها.
سارق المركبات: يقوم اللصوص وزملاء العصابة، الذين قد يكونون من الأحداث الجانحين، بسرقة السيارة، ويكسبون ما بين 500 دولار و1500 دولار عن كل مركبة.
السائق: يتم تجنيد شاب أو عضو في عصابة الشوارع لقيادة مركبة مسروقة إلى موقع تصدير، مثل ميناء مونتريال.
وجدت شرطة إدمونتون أن العصابة تضم ثلاثة مشتبه بهم من كيبيك يعملون مع السكان المحليين؛ لقد سرقوا ما مجموعه 14 شاحنة في المدينة بقيمة 1.7 مليون دولار. لا تزال ست مركبات مفقودة.
وبعد الاعتقالات، سُجن مايكل لارو، وهو من مونتريال وله سجل إجرامي في كيبيك، في ألبرتا من 5 فبراير 2023 حتى 7 مارس 2024.
في المقابل، وحتى أواخر يونيو، قالت شرطة تورنتو إنه كان هناك 149 عملية سرقة سيارات في تورنتو حتى الآن في عام 2024، بزيادة قدرها 86 في المائة عن العام الماضي، بالإضافة إلى 71 عملية اقتحام واقتحام منازل حيث سُرقت سيارة.
