هلا كندا – تورونتو
قدّمت حكومة أونتاريو برئاسة دوغ فورد مشروع قانون شامل جديد بعنوان “قانون محاربة التأخيرات وبناء أسرع” (Fighting Delays, Building Faster Act)، يتضمن أكثر من 40 تعديلاً تشريعياً وتنظيمياً تمس مجالات متعددة من الإسكان إلى البيئة والنقل، في خطوة تهدف – بحسب الحكومة – إلى تسريع التنمية وتحسين كفاءة الخدمات في المقاطعة.
تسهيلات جديدة للمالكين وتغييرات في قانون الإيجارات
يتضمن المشروع مقترحات تسهّل على الملاك إنهاء عقود الإيجار السكني، إذ تعتزم الحكومة مراجعة مبدأ “الاستقرار السكني” المنصوص عليه في قانون الإيجارات الحالي، والذي يمنح المستأجرين حق البقاء في وحداتهم ما داموا يلتزمون بالعقد والقانون.
ووفقاً للمقترح، قد يتم منح الملاك مرونة أكبر في إنهاء عقود الإيجار أو تعديلها عند انتهاء مدتها بناءً على ظروف السوق أو احتياجاتهم الشخصية. وقال وزير العدل العام داغ داوني إن الحكومة تسعى لإعادة الثقة إلى سوق الإيجارات وتحفيز الملاك على طرح وحداتهم الشاغرة في السوق.
كما يقترح القانون تعديلات في آلية النزاعات بين الملاك والمستأجرين، إذ سيتعين على المستأجرين إخطار لجنة الإيجارات مسبقاً بالقضايا التي ينوون طرحها أثناء الجلسات، ولن يُسمح بإضافة قضايا جديدة بشكل مفاجئ.
كما سيتقلّص فترة السماح لعدم دفع الإيجار من 14 يوماً إلى 7 أيام فقط، ويُختصر الحق في طلب مراجعة الحكم النهائي من 30 إلى 15 يوماً.
تغييرات في تراخيص القيادة
يقترح القانون تعديل نظام الاعتراف بخبرة القيادة الأجنبية، بحيث يُحتسب فقط ما يصل إلى 12 شهراً من الخبرة الخارجية.
وسيُطلب من المتقدمين الجدد اجتياز اختباري القيادة G2 و G، حتى لمن لديهم خبرة موثقة، بينما سيُسمح لهم بخوض اختبار G2 فوراً والقيادة بشكل مستقل إن نجحوا، على أن ينتظروا 12 شهراً قبل اختبار G النهائي.
كما ستُطبَّق تعديلات إضافية على تراخيص القيادة التجارية.
إلغاء إلزامية الأسطح الخضراء في تورونتو
أحد أبرز التغييرات المقترحة هو إلغاء قانون الأسطح الخضراء في تورونتو، والذي كان يُلزم المطورين بإنشاء أسطح خضراء في المباني الجديدة.
تقول الحكومة إن هذا الإجراء يضيف “تكاليف وتعقيدات إضافية” ويخلق تفاوتاً في المعايير بين المدن، موضحة أن الأسطح الخضراء ستصبح خياراً طوعياً وليس إلزامياً في جميع أنحاء المقاطعة.
تعديلات أخرى في البنية التحتية والمياه والنقل
- المياه والصرف الصحي: نقل إدارة خدمات المياه من مجلس إقليم بيل إلى مدن ميسيساغا وبرامبتون وكاليدون، وإنشاء هيئة عامة جديدة لإدارة هذه الخدمات.
- الممرات المائية وتطوير الواجهة البحرية: تمديد تفويض مشروع Waterfront Toronto حتى عام 2035 مع إمكانية التمديد حتى 2040.
- مسارات الدراجات: حظر تقليص عدد مسارات السيارات عند إنشاء ممرات جديدة للدراجات.
- خطط تحسين المجتمعات: السماح للمجالس الإقليمية بدعم خطط تحسين المجتمعات المحلية حتى دون صلاحيات تخطيطية مباشرة.
- كود البناء: مراجعة تفصيلية لقانون البناء في أونتاريو بهدف تسريع الموافقات وتقليل البيروقراطية دون المساس بمعايير السلامة.
ورغم أن النسبة تبدو محدودة نسبياً، إلا أنها تعكس ضغوطاً متنامية داخل قطاع الطيران الكندي، لا سيما بعد تعطّلات الإمدادات والتكاليف المرتفعة والاضطرابات العمالية. ومع أن تخفيض 1 % قد لا يُعتبر تخفيضاً كبيراً من حيث الحجم، إلا أنه رسالة واضحة بأن Air Canada تسعى إلى «تقليم الزوائد» وتحسين الأداء في بيئة تنافسية صعبة. وتعكس الخطوة أيضاً واقعاً أن شركات الطيران تضطر الآن إلى إعادة تقييم نموذج أعمالها بعد جائحة كورونا، وداخل سياق تضخم تكاليف الوقود والرواتب وتأخر استعادة حركة الركاب إلى مستويات ما قبل الأزمة.
هيثم حمد، مؤسس ورئيس تحرير شبكة هلا كندا الإعلامية، خبير في الإعلام الرقمي والاستراتيجيات الإعلامية، يتمتّع بخبرة واسعة في قيادة المشاريع الإعلامية وبناء منصات مؤثرة في كندا والعالم العربي.
