هلا كندا – أعلنت هيئة النقل في تورونتو (TTC) أنها ستبحث الشهر المقبل مقترحاً جديداً يقضي بإلغاء بطاقة الاشتراك الشهري البالغة قيمتها 156 دولاراً واستبدالها بنظام “سقف الأجرة” الذي يتيح للركاب التنقل مجاناً بعد بلوغ عدد معين من الرحلات الشهرية.
ويُطبق هذا النظام بالفعل في عدد من وكالات النقل داخل منطقة تورونتو الكبرى، مثل يورك ريجن، ميسيساجا، برلنغتون، هاميلتون و”غو ترانزيت”.
ويقترح التقرير ثلاثة خيارات لتحديد سقف الرحلات الشهرية: 47 رحلة، أو 44 رحلة، أو 40 رحلة. وتوضح التقديرات أن اعتماد خيار الـ47 رحلة سيؤدي إلى خسائر مالية بـ10 ملايين دولار مقابل زيادة بـ3.6 ملايين رحلة إضافية، بينما يرفع خيار الـ44 رحلة عدد الركاب بأكثر من سبعة ملايين مقابل خسارة 19 مليون دولار.
أما خيار الـ40 رحلة، فيُتوقع أن يضيف ما يقارب 17 مليون رحلة جديدة سنوياً، لكنه سيكلف الهيئة خسائر تصل إلى 35 مليون دولار.
ويشير التقرير إلى أن الراكب يحتاج حالياً إلى حوالي 48 رحلة شهرياً ليستفيد كلياً من قيمة الاشتراك الشهري.
وجاء في المقترح: “يوفر نظام سقف الأجرة نفس اليقين السعري مثل البطاقة الشهرية، لكنه يلغي حاجز التكلفة المسبقة، ويمنح العملاء أفضل سعر دائماً دون الخوف من الدفع الزائد أو عدم استغلال الاشتراك بالكامل”.
كما أوضح التقرير أن زيادة سعر التذكرة النقدية الواحدة البالغ 3.35 دولار لن تحقق سوى 2.2 مليون دولار إضافية، بينما ستوفر زيادة قدرها 10 سنتات على جميع الأسعار بما فيها “بريستو” نحو 33 مليون دولار، وهو ما قد يعوض الخسائر الناتجة عن سقف الـ40 رحلة.
وأشار التقرير أيضاً إلى أن أسعار تذاكر الـTTC مجمّدة منذ أبريل 2023 رغم ارتفاع التضخم بنسبة 4.5% خلال العامين الماضيين، ما يجعل من الصعب تمويل المبادرات الجديدة دون دعم مالي إضافي من الشركاء.
وأعرب عضو المجلس البلدي جوش ماتلو عن دعمه للتخلي عن نظام الاشتراك الشهري، وكتب على حسابه: “أدعو إلى اعتماد سقف الأجرة لأنه يساعد في جعل الحياة أكثر يسراً للتورونتونيين، ويجعل الميزانية الشهرية أكثر وضوحاً، دون عقوبة إذا قررت القيام برحلة إضافية أو تأخر موعدك”.
وأكد أن اعتماد سقف 40 رحلة سيؤدي إلى زيادة سنوية تقدَّر بـ16.8 مليون رحلة، ما يوفر المال للمواطنين، ويقلل الازدحام المروري، ويعزز الاستفادة من البنية التحتية للنقل العام.
