هلا كندا – ستُستخدم بعض شوارع تورونتو قريبًا كساحات اختبار لمركبات التوصيل ذاتيةا القيادة، التابعة لشركة السيارات الكندية العملاقة ماجنا إنترناشونال، مما أثار مخاوف أعضاء المجلس البلدي الذين ستُشارك مناطقهم في المشروع التجريبي.
وافقت وزارة النقل الإقليمية على ترخيص المشروع، وتخضع إدارته لقانون المرور على الطرق السريعة.
وهذا يعني أن تورنتو لا تملك أي سلطة تنظيمية عليه، ولا تملك المدينة أي رأي في أي جانب من جوانب إدارته.
وسيبدأ المشروع التجريبي في الربع الثاني من عام 2025، وسيبدأ بنشر مركبة أو اثنين من مركبات التوصيل ذاتية القيادة LMDD.
ستقوم المركبات بتوصيل طرود صغيرة عبر خمسة أحياء في المدينة: دافنبورت بأكملها، وأجزاء من باركديل-هاي بارك، ويورك ساوث-ويستون، وجامعة-روزديل، وتورنتو-سانت بول.
وطلبت شركة ماجنا تصريحًا لنشر 20 مركبة LMDD تدريجيًا، وستكون موافقة مكتب النقل في تورنتو مطلوبة في كل مرة يزداد فيها عدد المركبات.
وفقًا لتقرير صادر عن مدينة تورنتو، فإن شاحنات LMDD هي مركبات ثلاثية العجلات، ويبلغ ارتفاعها تقريبًا ارتفاع سيارة سيدان متوسطة، حيث تعمل المركبات بشكل ذاتي وليست مصممة لحمل مشغل أو راكب بشري.
وستسير المركبة ذاتية القيادة بسرعة تصل إلى 32 كيلومترًا في الساعة، ولن تستخدم سوى الشوارع التي يبلغ حد السرعة فيها 40 كيلومترًا في الساعة أو أقل.
وخلال المرحلة التجريبية، ستتبعها “مركبة مطاردة” تقليدية مع سائق وراكب يشرفان على المركبة ذاتية القيادة.
سيُدعم نظام LMDD أيضًا بمشغل عن بُعد، موجود في تورنتو، يمكنه التحكم الكامل به عبر محطة قيادة آمنة ومخصصة للتحكم عن بُعد.
ويُحافظ على اتصال صوتي نشط بين المشرف عن بُعد ومشرف السلامة في مركبة المطاردة، وفقًا لتقرير المدينة.
وصرحت أليخاندرا برافو، عضوة مجلس دافنبورت، التي ستُستخدم حيّها بالكامل في البرنامج التجريبي، بأن مجلس المدينة مسؤول أمام سكان تورنتو، ويجب أن يكون له رأي في مثل هذه البرامج.
وقالت: “أعتقد أنه من المهم للغاية أن نجري تغييرًا في الحوكمة فيما يتعلق بهذا النوع من البرامج التي نستخدم فيها شوارع المدينة، والتي تؤثر على سكانها”.
وأقرت ديان ساكس، عضوة مجلس جامعة روزديل، بأن البرنامج التجريبي يُفرض على المدينة بموجب شروط وأحكام لا علم لها بها.
وقالت: “أخبرتنا شركة ماجنا أن المقاطعة منحتهم تصريحًا، وأن هناك شروطًا فيه، لكن التصريح سري، لا يمكننا الاطلاع عليه، ولا يمكننا الاطلاع على شروطه، لن يكون لنا أي رأي في ماهيتها، ولن نتمكن من تطبيقها”.
وقال غورد بيركس، عضو مجلس بلدية باركديل-هاي بارك: “لا تملك مدينة تورنتو أي معلومات عن شروط عملها، باستثناء ما تُقدمه شركة ماجنا، وأريد الاطلاع على الدليل. أريد قراءة التصريح نفسه لمعرفة ما يُسمح لهم بفعله”.
