لا كندا – واشنطن – أعلنت وزارة النقل الأمريكية عن قيود جديدة صارمة تحدد الشروط التي يمكن بموجبها للمقيمين غير المواطنين الحصول على رخص القيادة التجارية (CDL)، وذلك بعد حوادث مميتة تورط فيها سائقون مهاجرون غير نظاميين خلال الأشهر الماضية، أثارت جدلاً واسعاً في الولايات المتحدة حول سلامة الطرق والهجرة.
وجاءت هذه القيود الجديدة بعد حادث مأساوي في كاليفورنيا، عندما اصطدم شاحنة نقل كبيرة بعدة سيارات على الطريق السريع I-10 غرب سان برناردينو، ما تسبب بسلسلة من التصادمات المروعة واشتعال النيران في بعض المركبات.
وأظهرت كاميرات المراقبة (Dashcam) من داخل الشاحنة، التي بثتها قناة KABC-TV، الشاحنة وهي تصطدم بسيارة صغيرة ثم تواصل التقدم لتصدم مركبات أخرى، قبل أن تنحرف وتصطدم بشاحنة متوقفة على جانب الطريق.
وقالت شرطة الطرق السريعة في كاليفورنيا إن الفيديو يعود بالفعل إلى الشاحنة التي تسببت في الحادث، الذي وصفه مسؤولون في وزارة الأمن الداخلي بأنه “جزء من نمط مقلق لسائقين غير شرعيين يقودون مركبات تجارية على الطرق الأمريكية، مما يشكل تهديداً مباشراً للسلامة العامة.”
حادث مماثل في فلوريدا أعاد الجدل إلى الواجهة
وفي أغسطس الماضي، وقع حادث آخر في فلوريدا عندما قام سائق شاحنة يُدعى هارجيندر سينغ بانعطاف غير قانوني على طريق سريع، ما أدى إلى اصطدامه بمركبة صغيرة ومقتل ثلاثة أشخاص.
وقالت السلطات إن السائق دخل الولايات المتحدة بشكل غير قانوني من المكسيك عام 2018، وكان يحمل رخصة قيادة تجارية صادرة من ولاية كاليفورنيا، وهي واحدة من 19 ولاية أمريكية — بالإضافة إلى العاصمة واشنطن — التي تصدر رخص القيادة بغض النظر عن وضع الإقامة.
وأثار هذا الحادث انتقادات واسعة من إدارة الرئيس السابق دونالد ترامب، التي اتهمت حكومة غافن نيوسوم الديمقراطية في كاليفورنيا بتجاهل معايير السلامة.
وفي أبريل الماضي، أصدر ترامب أمراً تنفيذياً يمنع سائقي الشاحنات غير المتمكنين من اللغة الإنجليزية من القيادة التجارية في البلاد، مؤكداً أن “السائق الذي لا يتحدث الإنجليزية بطلاقة لن يقود مركبة تجارية في أمريكا، نقطة على السطر.”
القواعد الجديدة: 3 أنواع من التأشيرات فقط
بموجب القوانين الجديدة التي أقرّتها وزارة النقل الشهر الماضي، لن يُسمح إلا لغير المواطنين الحاصلين على ثلاث تأشيرات محددة بالحصول على رخص قيادة تجارية:
- H-2A: للعمال الزراعيين المؤقتين.
- H-2B: للعمال غير الزراعيين المؤقتين.
- E-2: للمستثمرين الأجانب الذين يمتلكون أعمالاً في الولايات المتحدة.
ويُلزم القرار الولايات بالتحقق من الوضع القانوني للهجرة قبل منح الرخصة، على أن تكون صالحة لمدة عام واحد فقط أو حتى انتهاء صلاحية التأشيرة، أيهما أقصر.
وكتب شون دافي، القائم بأعمال رئيس إدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) ووزير النقل، في منشور عبر منصة “إكس”:
“حادث كاليفورنيا مروّع. ولهذا فرضنا قيوداً جديدة تمنع المهاجرين غير الشرعيين من قيادة الشاحنات التجارية. على كاليفورنيا أن تنضم إلى باقي الولايات لتطبيق هذه القواعد ومنع المزيد من الكوارث.”
منظمات مدنية تتهم الحكومة بالتمييز
من جانبها، عبّرت منظمات مدافعة عن حقوق المهاجرين عن قلقها من التوجه الجديد، واعتبرته “تحيزاً ضد السائقين المهاجرين”.
وقالت بهوبيندر كور، مديرة العمليات في منظمة United Sikhs، إن “السلطات تميل إلى الكشف عن جنسية أو وضع الهجرة للسائقين المهاجرين في الحوادث، بينما يتم التكتّم على نفس التفاصيل في الحالات التي يكون فيها السائق أمريكياً”.
وأضافت:
“الهجرة لا تعني الإهمال أو الخطورة. معظم السائقين المهاجرين في الولايات المتحدة حاصلون على تراخيص نظامية ويعملون ضمن القانون، لكنهم يواجهون تدقيقاً وانتقاداً غير متكافئ.”
وأشارت تقارير النقل الأمريكية إلى أن واحداً من كل خمسة سائقي شاحنات طويلة المسافة في الولايات المتحدة هو مهاجر، ما يجعل هذه الفئة عنصراً أساسياً في سلاسل الإمداد الوطنية.
هيثم حمد، مؤسس ورئيس تحرير شبكة هلا كندا الإعلامية، خبير في الإعلام الرقمي والاستراتيجيات الإعلامية، يتمتّع بخبرة واسعة في قيادة المشاريع الإعلامية وبناء منصات مؤثرة في كندا والعالم العربي.
