هلا كندا – تواصل شركات الطيران التجاري حول العالم، اليوم الإثنين، دراسة مدى استمرار تعليق رحلاتها الجوية في منطقة الشرق الأوسط، في ظل التصعيد المتزايد للصراع، بعد أن استهدفت الولايات المتحدة مواقع نووية رئيسية في إيران، وردّ طهران بتعهدها بالدفاع عن نفسها.
ومنذ 13 يونيو الجاري، تاريخ بدء الهجمات الإسرائيلية على إيران، تشهد المنطقة الممتدة من إيران والعراق حتى البحر المتوسط شبه فراغ في الحركة الجوية التجارية.
وهذا التراجع الكبير جاء نتيجة إغلاق الأجواء وتحويل المسارات الجوية، أو إلغاء الرحلات، خشية تعرض الطائرات للمخاطر.
وانعكس القلق المتزايد في قطاع الطيران في قرارات إلغاء عدد من الرحلات إلى مراكز جوية نادرًا ما تتأثر، كدبي والدوحة، خلال الأيام القليلة الماضية.
ومع ذلك، تخطط بعض شركات الطيران لاستئناف خدماتها، منها الخطوط الجوية السنغافورية التي ألغت رحلة من سنغافورة إلى دبي يوم الأحد، لكنها أعلنت أنها ستستأنف رحلاتها اليوم، واصفة الوضع بأنه “مائع”.
كما ألغت الخطوط الجوية الإيبيرية، التابعة لمجموعة IAG، رحلاتها إلى الدوحة يومي الأحد والاثنين، ولم تقرر بعد بشأن رحلاتها المقبلة.
وشملت الإلغاءات أيضًا الخطوط الفرنسية-الهولندية “KLM”، التي علقت رحلاتها من وإلى دبي والرياض، إضافة إلى الخطوط الفنلندية التي أوقفت رحلاتها من الدوحة حتى يوم الثلاثاء. الخطوط الجوية الكازاخستانية “إير آستانة” ألغت رحلاتها إلى دبي اليوم كذلك.
في المقابل، يُتوقع أن تُستأنف بعض الرحلات تدريجيًا، حيث تشير بيانات موقع “فلايت رادار 24” إلى أن الخطوط الجوية البريطانية التابعة لمجموعة IAG تعتزم استئناف رحلاتها إلى دبي والدوحة، بعد توقف مؤقت.
وفي إسرائيل، أعلنت هيئة المطارات أن ما يُعرف برحلات الإنقاذ سيُرفع عددها إلى 24 رحلة يوميًا، بحد أقصى 50 راكبًا لكل رحلة. وقالت شركة “إلعال” الإسرائيلية إنها تلقت في يوم واحد أكثر من 25 ألف طلب لمغادرة البلاد.
وتزامنًا مع الضربات الصاروخية الإيرانية على شمال ووسط وجنوب إسرائيل، رصد موقع “فلايت رادار” تحليق عدد من الطائرات المدنية في أنماط دوران فوق شرق المتوسط دون التوجه مباشرة إلى مطار بن غوريون، مع دخول خمس رحلات في أنماط دائرية قرب قبرص بانتظار تعليمات جديدة.
تحديثات إلغاء الرحلات حول العالم (حسب الشركات)
إير بالتيك (لاتفيا): ألغت رحلاتها من تل أبيب حتى 30 سبتمبر.
إيرفلوت (روسيا): ألغت رحلات بين موسكو وطهران وأعادت رسم مسارات أخرى.
إير يوروبا (إسبانيا): أوقفت رحلاتها من تل أبيب حتى 31 يوليو.
إير فرانس-KLM: علّقت رحلاتها من تل أبيب حتى إشعار آخر، وألغت رحلات من دبي والرياض في 22 و23 يونيو.
دلتا إيرلاينز: قالت إن رحلاتها قد تتأثر حتى 31 أغسطس.
طيران إلعال: ألغت جميع رحلاتها حتى 23 يونيو، وأوقفت الحجوزات حتى 15 يوليو.
الاتحاد للطيران: علّقت رحلاتها إلى عمّان حتى 20 يونيو، وتل أبيب حتى 30 يونيو.
طيران الإمارات: أوقفت رحلاتها إلى عمّان وبيروت حتى 22 يونيو، وطهران وبغداد والبصرة حتى 30 يونيو.
فلاي دبي: أوقفت رحلاتها من إيران والعراق وإسرائيل وسوريا حتى 30 يونيو.
بريتيش إيروايز (IAG): علّقت رحلاتها إلى تل أبيب حتى 31 يوليو، وإلى عمّان والبحرين حتى 30 يونيو.
إيبيريا إكسبريس: علّقت رحلاتها إلى تل أبيب حتى 30 يونيو.
إسرائير: ألغت جميع رحلاتها حتى 30 يونيو.
إيتا إيروايز (إيطاليا): علّقت الرحلات من تل أبيب حتى 31 يوليو.
لوفتهانزا (ألمانيا): علّقت رحلاتها من بيروت وتل أبيب وطهران حتى 31 يوليو، ومن عمّان وأربيل حتى 11 يوليو.
بيغاسوس (تركيا): علّقت رحلاتها إلى إيران حتى 30 يونيو، وإلى العراق والأردن ولبنان حتى 23 يونيو.
الخطوط الجوية القطرية: ألغت مؤقتًا رحلاتها من العراق وإيران وسوريا.
رايان إير: علّقت رحلاتها من تل أبيب حتى 30 سبتمبر.
طيران سنغافورة: ألغت رحلاتها من سنغافورة إلى دبي يوم 22 يونيو، مع خطط لاستئنافها يوم 23.
الخطوط الرومانية (تاروم): أوقفت رحلاتها من تل أبيب وبيروت وعمّان حتى 24 يونيو.
توس إيروايز (قبرص): ألغت جميع رحلاتها حتى 24 يونيو وأوقفت الحجوزات مؤقتًا حتى 30 يونيو.
يونايتد إيرلاينز: توقعت تأثر الرحلات من تل أبيب ودبي حتى 1 أغسطس.
ويز إير: علّقت عملياتها من تل أبيب وعمّان حتى 15 سبتمبر، وستتجنب المجال الجوي لإسرائيل والعراق وإيران وسوريا.
