هلا كندا – تحت أحد أكثر التقاطعات ازدحامًا في قلب مدينة تورونتو، تتشكل حاليًا محطة مترو عملاقة ضمن مشروع خط أونتاريو، الذي تبلغ تكلفته 27 مليار دولار، حيث تعمل أطقم الإنشاءات على حفر ما يُعرف بـ”الكهوف” التي ستمثل مستقبل النقل الحضري في المدينة.
والمشروع الضخم يتضمن 15 محطة تمتد على طول 15.6 كيلومترًا بين معرض إكزبيشن بليس وموقع مركز أونتاريو للعلوم السابق.
ومن بين هذا المسار، سيمتد نفق طوله 6 كيلومترات تحت الأرض من ليبرتي فيليدج إلى نهر دون، ما يتطلب أعمال حفر دقيقة في قلب المدينة المزدحم.
في موقع محطة كوين-سبادينا، تُجري شركة Metrolinx أعمال حفر متقدمة مشابهة لما يجري في محطة كينغ-باثرست القريبة، حيث يجري الآن تشكيل فراغات ضخمة تحت الأرض ستتحول لاحقًا إلى منصات ومحاور للقطارات.
أشغال على مدار الساعة
منذ عام 2023، تعمل أطقم البناء على إخلاء الموقع من الهياكل القديمة تمهيدًا لتحويله إلى محطة مترو، مقسّمة إلى منطقتين: شمالية وجنوبية. ويجري حاليًا حفر المنطقة الواقعة بينهما لتكون موقع المنصة والأنفاق المستقبلية.
وقد أعلنت Metrolinx عن انتهاء الحفر الأولي من طرف إلى طرف للكَهف تحت محطة كوين-سبادينا، وهو ما يُعدّ إنجازًا مهمًا، حيث وصلت أطقم العمل إلى “الجدران الرأسية” التي تمثل حدود الحفر قبل بدء الآلات العملاقة المعروفة بـTunnel Boring Machines (TBMs) في حفر الأنفاق.
وحالياً، يجري توسيع وتعميق الكهف لاستيعاب الماكينات الضخمة التي ستحفر الأنفاق، وكذلك المنصات والمسارات المستقبلية. وتُنفّذ هذه العمليات باستخدام تقنية الحفر المتسلسل، حيث تُزال التربة والصخور على مراحل، ويُنقل الناتج إلى الموقع الشمالي للمحطة.
وفي القسم الجنوبي من موقع المحطة، لا تزال أعمال الحفر مستمرة لتشكيل الجزء الجنوبي من الكهف. وقد أكدت Metrolinx أن 50% من أعمال الحفر قد اكتملت حتى الآن.
يُذكر أن العمل في الموقع جارٍ على مدار الساعة، طوال أيام الأسبوع، في إطار خطة طموحة لإكمال هذه المرحلة خلال عام 2025.
محرر أخبار في شبكة هلا كندا، يتمتّع بخبرة طويلة في مجال الصحافة والإعلام الإلكتروني
